| FUNZIONAMENTO
Bobina senza tensione (chiusa):
Quando la bobina è senza tensione, la molla dell'armatura (4) preme il disco della valvola (2) in basso verso l'ugello pilota (3). Attraverso l'ugello di compensazione (5) si esercita una pressione sulla membrana (6)/servopistone (9). Appena la pressione sulla membrana/pistone è uguale a quella di afflusso, la membrana/pistone chiude l'ugello principale (7). La valvola rimane chiusa fino a che la bobina è senza tensione.
Bobina sotto tensione (aperta):
Quando la bobina (1) è sotto tensione, l'ugello pilota (3) si apre. Poiché l'ugello pilota è più grande di quello di compensazione (5), la pressione sulla membrana (6)/pistone (9) cade, sollevandola/lo dall'ugello principale (7). La valvola è ora aperta al flusso del fluido e rimane aperta fino a che si mantiene la pressione differenziale minima sulla valvola e fino a che c'è tensione nella bobina.
DATI TECNICI
- Campo di pressione = max 10 bar
- Pressione di prova = max 25 bar
- Temperatura ambiente = max 40°C con una temperatura del fluido di 185°C
- Temperatura del fluido = 185°C con bobina a.c. 160°C con bobina c.c.
- Pressione differenziale consentita = 0,1-10 bar
- Materiali:
alloggiamento valvola: ottone
tubo dell'armatura: acciaio inossidabile
membrana: acciaio inossidabile
disco della valvola: acciaio inossidabile
sede valvola: PTFE
servopistone: ottone
ugello di compensazione: acciaio inossidabile
guarnizioni esterne: anello di tenuta: FKM |